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Modernización del sistema de control de acceso y su incidencia en la administración de los niveles de seguridad en las instalaciones militares. Caso: Cuartel General del Ejército, 2010-2014

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Modernización del sistema de control de acceso y su incidencia en la administración de los niveles de seguridad en las instalaciones militares. Caso: Cuartel General del Ejército, 2010-2014. (2.071Mb)
Date
2015-12-30
Author
Ugarte Leon, Cesar Luis
Tejada Arana, Aristides
Metadata
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Abstract
La instalación en estudio es el Cuartel General del Ejército (CGE), que está ubicado en el distrito de San Borja-Lima, ocupando un área total de terreno aproximada de 949,696 m² y cuyo perímetro del terreno es de 4,100.00 m., limitando por el Norte con la Av. San Borja Norte, por el Sur con las Av. Esmeralda y Bielovucic, por el Este con la Av. Buena Vista (paralela a la Panamericana Sur) y por el Oeste con la Av. Paseo del Bosque y Boulevard. Las características topográficas de la zona, no significan peligro para la instalación del CGE, por encontrarse en un terreno llano de tipo residencial, encontrándose todas las áreas que lo rodean totalmente urbanizadas; sin embargo, es necesario actualizar la investigación de los vecinos que la circundan. Las instalaciones dentro del CGE, determinan la seguridad de sus ambientes, debido al material y la amplitud de su construcción. En los alrededores del CGE, se ubican urbanizaciones de tipo residencial con edificaciones de hasta nueve pisos, desde las cuales se observa las instalaciones del CGE, siendo necesario el empadronamiento de sus residentes en coordinación con la municipalidad y la PNP del sector. Se ha detectado que trabajadores de empresas particulares, realizan trabajos a inmediaciones del cerco perimétrico sin que nadie los vigile, no descartándose que delincuentes Terroristas (DDTT) aprovechen de esta cubierta para realizar acciones de sabotaje y/o penetraciones al interior de la instalación. Existen personas que brindan el servicio de lava carros, taxis y colectivos, estacionando sus vehículos en las playas aledañas a la Puerta Nº 1, los mismos que para captar clientes se aproximan a la indicada puerta, constituyendo unriesgo de seguridad. En la pista de acceso a la puerta N° 4 (sector sur este), existe un BY PASS o túnel que conecta con la vía Panamericana sur, la misma que no cuenta con vigilancia adecuada durante la noche, la cual puede ser aprovechada por elementos terroristas y/o delincuentes comunes para atentar contra la seguridad del personal de la institución que sale por la indicada puerta. A 85 m. aproximadamente a la derecha de la Puerta Nº 3, en la esquina entre la Av. Buena Vista con el Pasaje N°19 (pasaje que sale hacia el puente peatonal de “El Derby” que cruza la vía de Evitamiento) se ubican personas que realizanservicio de taxis hacia el Ministerio de Educación y el CGE, el mismo que es un riesgo a la seguridad militar en vista que mediante esta modalidad podrían estar observando (reglaje) al personal e instalaciones. En la acera exterior del cerco perimétrico, diariamente se observa gran cantidad de personal civil que practican deportes tanto de día como de noche, lo que constituye un riesgo de seguridad, toda vez que ésta situación facilita la observación de las actividades que se realizan en todo el CGE.
URI
REPOSITORIO INSTITUCIONAL DEL INSTITUTO CIENTIFICO Y TECNOLOGICO DEL EJERCITO - ICTE/handle/123456789/317
http://repositorio.icte.ejercito.mil.pe/handle/ICTE/130
Collections
  • Maestría en Ingeniería de Sistemas de Armas [21]
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